既然您检查过车子没有问题，车辆行驶过程中产生顿挫感可能是因为驾驶技术的问题了。
送油门时有顿挫感，大部分是在低档位会出现，主要是换挡转速追求太高，比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡，此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量，造成发动机转速急速下，降反制了变速器的输出转速，导致顿挫感；而在高档比如5、6档，因为变速器速比差较小，反制情况轻微，松油门时顿挫感就不那么明显了。
建议松开油门时不要太快，注意松油慢一点，就可找到不顿挫的感觉。加速时是一样的，踩油门的力度稍轻一些，缓缓加油，顿挫也会消除。
此为，由于变速器构造原因，先天存在轻微顿挫感，这都是正常现象，无需担心。
拓展资料
比亚迪F3采用的是有级式变速器，注定在换挡位时存在顿挫感。
有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。
参考资料：百度百科变速器
