调节方法如下:
看是什么样的轴承了。
一般的滚珠轴承滚珠在凹槽里转动，两边外侧被半轴和螺丝压在一起一般不会松动，多数故障是异响，滚珠爆裂的比较少见。
锥形轴承工作面是平面纯靠螺母压紧，在有间隙时整个轮子都会松动，外倾角变了，前束也或大或小，跑偏也不是意外（多用于非前驱车，多用于货车）。
这里试车的跑偏值在百米内偏差半米内算正常，六米超过两条车道的大小也叫正常那还有多少人跑高速。
简单粗略的办法是找个大空场，让车辆走起来，将方向盘转到接近最大，然后松开方向盘，方向盘应该自动回转，车轮应该自动回到直线行驶位置，或接近直线行驶位置，回正性能差一点的会有回正的意思，但可能还需要用手想回拽一点。
要是一点回正的意思也没有，肯定有问题。准确的是要用仪器测的，国标有测量方法。
1、首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。
2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。
3、修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。
