按现在市面上大量存在的汽车车轮来说，实际15寸和16寸是一档，14以下是一档、17以上是另一档。平时很多车友会将15寸轮换成16寸轮，对于动力没什么影响。虽然车轮半径加大会让车轮阻力臂变长而降低扭矩，但是车轮外还是有轮胎的，因此，汽车车轮在换大时，往往轮胎也换成扁胎了，比如同样的205宽的轮胎，用15寸时是65-15，而换成16寸轮时就是55-16了！车轮加大的部分被轮胎中和了。
当然，更换后不是没有坏处，因为轮胎是第一道减震屏障，厚轮胎比扁轮胎的减震效果好很多，因此换大轮之后，车的悬挂系统会比没换的受更大冲击。可能好多人看跑车为什么配大直径轮子加扁胎，其实因为跑车需要一个大直径的刹车盘来增加制动效果，不得不加大车轮，而车轮大了之后轮胎再用厚的，车轮会太大，不得不牺牲减震效果来减少车轮外径，否则扭矩会降低。
也就是说跑车的大轮扁胎实际是一种不得己而为之的缺点，对于那些小轮换大轮子之后，制动盘空在那里，懂技术的人看了其实无比恶心！
