形成原因：
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。
现象：
1、水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。
原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。
解决方案：更换、安装节温器。
2、引擎升温后，冷却扇也运转，但水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。
原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。
解决方案：更换节温器。
3、水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。
原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。
解决方案：更换冷却扇，更换热敏开关，更换保险并检查电路。
4、冷却水泵叶轮不工作。
原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。
解决方案：更换冷却水泵。
扩展资料
日常维护：
（1）、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。
（2）、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
（3）、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。
（4）、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。
（5）、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。
（6）、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成烫伤。
（7）、冬季为防止结冰造成芯子破裂现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。
（8）、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。
（9）、视实际情况，应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。
（10）、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况，各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。
参考资料来源：
