发动机工作时,刹车真空助力器就一直有真空吗

2020-06-16 汽车 552阅读

会一直有。车辆真空匹配一般在设计的时候会考虑各种极限工况,所以只要车辆正常,常踩刹车不会失去真空。

1、刹车的真空一般来源于两个地方,一个是从进气歧管直接取真空(进气歧管的气压比大气压小,尤其在高速泵气的过程中),另外就是车辆自身带的真空泵,一般来说,带增压的发动机一定都会带有真空泵。

2、真空泵发现刹车真空度不够,会立即工作抽真空。失去真空的情况就是真空系统不密封直接和大气相通。

扩展资料

选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件,选用SD-SF级汽油机机油。对于柴油发动机,则要根据机械负荷,选用CB-CD级柴油机机油。无论汽油机或柴油机,选用标准都以不低于生产厂家规定的要求为准。

定期更换机油及机油滤清器滤芯也是日常养护发动机的重要工序。任何质量等级的机油在使用过程中,油质都会发生变化。达到一定行驶里程之后,机件磨损,会给发动机带来故障,使之性能下降。

为了避免故障发生,应结合行驶里程,定期更换机油,并使油量适中(一般以略低于机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时,机油中的固体颗粒和粘稠物会积存在滤清器中。

如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,加剧发动机磨损。因此应定期清洗或更换机油滤清器滤芯。

参考资料来源:百度百科-发动机

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