方向异响
打方向异响是一种非常具有冬季色彩的异响问题，为什么会这么说呢?因为不管是发动机异响还是刹车异响，在其它季节也都是有可能会发生的。而打方向异响却是特定在冬季多发的，本来方向机作为汽车的一个核心部件，在不受撞击的情况下，通常故障率非常低。但在冬季随着气温的降低低，悬架拉臂胶套会逐渐变硬并产生开裂，所以打方向时很容易出现异响。
现在多数车辆的前悬架都是麦弗逊式独立悬挂的设计，需要拉臂胶套缓冲地面传递和悬挂部件之间的作用力，而这些胶套是橡胶制作的，内部还有润滑油。因此，气温变低后胶套出现问题，就会造成部件之间发生敲击或应力导致异响。这种异响车主一般无法自己处理，建议到4S店或者修理厂维修。
三角皮带异响
除了打方向异响，发动机的三角传动皮带异响，也是冬天多发的一种异响故障。跟上面的原因相同，三角皮带也是橡胶制造的，随着气温变低它会逐渐发硬，如此发动机工作时皮带与皮带轮之间的摩擦就会加剧，从发出“吱吱”或“嗒嗒”的声音。这种异响在冷车时最明显，有时车热后会渐渐消失。
这类异响的处理，主要是要对皮带进行润滑，利用润滑油比如工业黄油涂抹在三角皮带的外侧边缘，减小皮带和皮带轮、涨紧轮之间的摩擦，如此异响自然会消失，这个问题多数车主完全可以自己动手解决。
刹车异响
热涨冷缩这原理我们都明白，而汽车上金属部件非常多，所以到了冬季有些部件会因为金属性质的改变，而造成车辆发生一些异响。像是很多车主在冬天踩刹车的时候，就经常会听到金属敲击般的响声。这是因为车辆的刹车盘由于气温的变化，表现的金属涨力起了变化，因此在车主踩下刹车的时候，跟刹车片摩擦才会有巨大的异响传出。
遇到这种情况，车主可以先低速行驶并在过程中多踩两脚刹车，这样会让刹车盘温度快速增高。如果异响就此消除，车主们便不用太过担心，可反之假如还有的话，那么最好还是去4S店或修理厂检查一下。
颠簸路面异响
同样因为热涨冷缩原理，在冬天不少汽车上的橡胶密封圈都会出现漏油的现象，比如减震漏油、机滤座漏油等十分普遍。而减震漏油会引起减震内的结构润滑不足，所以不少车主会发现自己爱车在过减速带或土路时，噪声非常的大还会有明显的异响。
