机油一般看级别不看品牌，制造标准不同，价格也不同，看品牌无法单一的对比这个问题。
怎么看标准？什么是美标欧标？有什么区别？
API（美标）标准下的机油质量等级，可以理解为“准入门槛”，标准从“SA”一直设置到“SN”，每递增一个字母，机油的性能越好，价格自然就越贵，目前最高级别的机油是“SN”级。从几项技术层面对机油的品质做出评估，是一种最低标准，但是由于各家技术的差异，同等级下的机油质量其实天差地别。
ACEA（欧标）其实就是因为欧洲车的设计思路和行驶环境与美国很不同，觉得API这个标准不太适用，于是自己制定的标准，基本上很多欧洲车都更看重ACEA标准。这里就说一下常见的A1、A3、A5三个ACEA等级的机油区别（主要针对全合成和半合成机油）。
A1：特殊标准，低黏度的经济燃油，相当于API SJ级别，但是更经济。
A3：严格标准，较高等级产品，相当于API SL-SN级别。
A5：最高标准，超越现有API所有机油标准的最高级别。
很多机油品牌上都只有API标准的原因就是ACEA更严苛，过不了ACEA的标准。
通过这个表格可以看到：ILSAC GF-5（美标API SN基础上的更高标准）与ACEA A3标准各项参数对比，欧洲的标准要比美国标准更加严格，也正因为这些参数才保证了欧标机油能够预防和缓解因机油质量不达标而造成的的烧机油情况。
巴什全合成机油，产自俄罗斯，执欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上要高于我们所俗知的美国API标准（SN），相比美孚、壳牌、嘉实多的汽车养护产品，巴什的制造标准均高于三大品牌同系列产品。
