这恐怕离不开国人对汽车配置的畸形偏好，目前国内消费者都喜欢带全景天窗的汽车，认为拥有全景天窗能让车内更加通透，不会让人觉得压抑，在各种高大上的配置中，天窗这个看似高大有格调的配置，似乎成了我们必衡仿选的，特别是那种全景天窗，更是很多司机的最爱，但用着用着就会发现好像并不是那么回事，接下来我就盘点一下几个关于全景天窗的弊端，希望各位在选购时，能够更好理性的去选择，而安全配置只是起到防御作用，并不能让消费者立刻感受到实际价值。所以更多车商为迎合消费者，选择消减安全配置配备全景天窗。
不说也许不知道，你买车时强烈要求的全景天窗配置，看着是装逼有格调，但用着用着就会发现也许并不是那么回事啊，怎么麻烦事一大堆。我给你盘点几个关于全景天窗的弊端，也希望广大车车主在买车的时候能够理性选择消费！
其中玻璃的重量是大家所担心的，同样强度的前提下，远比单薄的钢材和铝材笨重，而车重对于车辆的重量有非常直接的影响，可能工程师很努力的优化了零点几个油耗，就被沉重的玻璃给稀释掉，当然，现在有树脂材质的天窗，重量能够极大的降低，但是车身刚度问题又是下一个难题。
我觉得大家都在跑高速的时候，相信不开窗的还是占很大比例的，因为省油啊，但是如果车上有人晕车呢？如果这时候打开侧窗，车内人员会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，若此时打开天窗关闭侧窗，在负压风的作用下，不仅不会给车辆增加风阻，还能达到通风、降低车噪的功效。
全景天窗在冬天坐在车内晒晒太阳也蛮惬意，但到了夏天那感觉大家无法描述吧，各有体会，夏天阳光强烈，直晒进车内会迅速提升车内温度，倘若配置的是不带遮阳板的全景天窗，那汽车立刻变成了天然烤箱。即便是配备遮阳板的全景天窗，也能明显感觉到一股热浪在脑袋上方盘旋，或许可以贴个防晒膜改善下状况，但作用真的是微乎其微。
还有就是买车后期老化爱漏水，还有就是整体结构比较复杂，因为玻璃始终不是和车身一体的咐液纤！并且车顶强度稍稍降低！如果你能忍受这些缺点，就可以躺在车里看星星了！享受更多的阳光和热量！
其实国内保险公司玻璃险的理赔范围内基本都不包含天窗玻璃，所以当天窗玻璃单独破碎的时候，即便车主投保了玻璃单独破碎附加险，保险公司也不会通过玻璃险理赔，而只能在车损险范围内赔偿，但一般的天窗破碎基本都是高空坠物造成，很难找到第三方责任人，而根埋拦据车损险条款，在找不到责任方的情况下，车主需自己承担30%的损失，保险公司只赔偿修复天窗70%的费用。你说堵心吗？买了玻璃险，修天窗玻璃还是要自己掏钱，大家觉得委屈吗？
