预拱度：为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。预拱度的设置值为按结构自重和 1/2 可变荷载频遇值计算的长期挠度值之和采用。桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。
根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中间点为最高点，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。
扩展资料
确定因素：
1、脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形；
2、超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度；
3、由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形；
4、脚手架基础在受载后的塑弹性沉降；
5、梁、板、拱的底模板的预拱度设置。当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的最大竖向挠度，超过计算跨径的 1/1600 时，应设预拱度，否则不需要设预拱度。
参考资料来源：百度百科——预拱度
