特性：米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。
普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。
米其林19世纪起源于法国。
米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。
米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。
主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因。
当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
总体来说，米其林不错。
普利司通地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。
目前独家赞助F1。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格比米其林，固特异便宜点。
也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
看看以下世界六大轮胎品牌的各方面比较，可以分析出米其林和普利司通的特性。
运动性：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌宝来1.8属于偏运动型的，所以可以选择耐磨性强的轮胎，如果一定要在这两款轮胎里选，建议选择普利司通。
不瞒说，车的轮胎就是米其林235/45的，在北京城市里开两年内，因内部起包，路面坑洼导致换过5条，每条1280-1390，算算哪个值。
