大众集团的1.4TSI涡轮增压发动机是世界十佳发动机，其一共有两个版本，一种是用于尚酷1.4的双增压高功率版，其功率可以与许多2.4级别的自然吸气发动机匹敌，还有一个版本是用于高尔夫、速腾、新宝来等家用车的低功率版，取消了双增压中的机械增压器，只保留涡轮增压器，动力比起一个版本略低，但是同样拥有2.0级别自然吸气发动机的实力，甚至扭矩还要更强。在城市中，这款神机与大众的7速DSG干式双离合变速箱配合，使用D档位行驶，变速箱升档非常积极，具有极佳的燃油经济性，大众旗下的斯柯达品牌明锐1.4TSI版，工信部实测油耗已经在百公里6.0上下了，低于了您提到的大众集团老款式的1.6自然吸气发动机。在使用S档位行驶时，这款发动机在DSG变速箱配合下风格转变，充分发挥潜力，能够带来非常厉害的加速能力，动力几位充沛。
所以在城市中，这款1.4TSI发动机除了在跟车时动力强劲，同时使用温和的方式驾驶，拥有极佳的燃油经济性。绝对是远远超过那款老式1.6自然吸气发动机的。
就实际体验，1.6升的EA113八气门顶置单凸轮轴版（捷达使用）已经落后，虽然坚固耐用、油耗较低，但是从动力、排放等方面已经没有可取之处。使用在宝来上的是与1.4TSI同为EA111动力技术平台的1.6升16气门顶置双凸轮轴自然吸气发动机，虽然技术不算太落后，但是综合燃油经济性和动力水准，也远远比1.4TSI落后很多。实际动力表现，比较勉强。
1.4TSI发动机的确相对比较娇贵，但是其涡轮大众终身保修，同时基于大众集团的造车实力，可靠性是完全可以放心的。
