不可以，滴滴平台只能注册车牌所在地的滴滴司机。《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》第二章网约车平台公司、驾驶员、车辆许可条件，不可异地接单。据了解，滴滴的公司人员已经统一给司机发了信息，旨在逐步停止对北京三环内的非京籍网约车派单。也就是说今后非京牌的滴滴司机将不能在三环内运营了。
2016年的11月1日，由交通运输部、工信部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施，我国首部网约车管理办法终于开始发挥效用；12月发布的《网约预约出租车经营服务管理细则》不仅要求网约驾驶员必须拥有京牌京车，还对车型、是否拥有资质等有具体要求。
拓展资料
滴滴快车（专车）是中国最大的打车应用“滴滴打车”旗下的专车服务，私家车主带车加盟滴滴，跑单赚钱、享受高额的补贴。目前滴滴快车已经进入全国绝大多数城市，包括县级市！只要有出租的地方就有滴滴快车！滴滴跑单奖励丰厚，有翻倍奖、保底奖。
早期的滴滴靠着巨额的烧钱补贴拉拢了一大波人心，加上与快的兼并、吞并优步中国，现在的滴滴摇身一变，迅速成为了网约车的老大。最近滴滴又全方位接入了ofo，运用ofo积聚的海量用户的数据，滴滴无疑是如虎添翼的，稳稳坐住了网约车的江湖的第一把交椅。
由于滴滴目前占据着市场垄断位置，曾经拥有着相对的话语权，因而滴滴公司关于司机、乘客的补贴逐步添加，如此一来，不但乘客打车贵了，司机的支出也少了，单方之间的矛盾日益加剧，从而演化成如今“乘客不买账，司机骂声一片”的地步，令人唏嘘。
从目前的形式来看，司机们要想从滴滴手里拿补贴的难度大大添加，矛盾也是渐渐末尾激化，甚至曾经有不少司机选择参与，转而投向其他网约车旗下。面对频频选择离去的司机，以及日益累积不满心境的乘客，难道滴滴没有从中察觉到什麼吗?显然，这其实是不可以的，滴滴晓得司机与乘客的抱怨，也曾采取过措施安抚乘客，但不时还是无法统筹中间，司机似乎成为一个“有苦说不出”的弱势群体。
参考资料：百度百科滴滴打车
