你所说的”抖“，其实是分两种原因。
1》 车开到高速才抖，原因（由轻到重）出在 轮胎气压不平均、轮圈5颗固定螺丝未将轮圈紧贴车轴、轮圈重力分布不平均、转向连杆（香港叫 “呔尺”）变形（曾经猛烈用前轮冲上高一级的人行道也会导致）、万向接头接触不紧密（老在停车时转方向盘所致）、车架因曾经碰撞变形而未能调正等等。
2》 车身静止，只是发动机高转速运行时不抖，已表示你的车在高速时发抖与发动机无关。至于收油（尤其是突然放开加速连杆）时，发动机一下子回到怠速时会抖（其实有时还会死火），就表示你的空气与燃料的混合比没调好。高转数是进风门大开，空气比例加大，所以问题不明显。收油后风门关闭，风少油多，自然发抖甚至“想死火”了。
当然，点火时间有误也会有影响，但今年都采用“电子点火”系统，发生变化机会不大。
另外，如果是皮带的松紧引起到这么“严重”的情况，你早就听到皮带的啸叫声了。
