变压器正常工作的主磁通等于一，二次侧的负载电流磁通之和，不是负载电流和励磁电流的磁通之和。
变压器的主磁通是指在铁芯内闭合的磁通。这个磁通由电源决定，即U=e=4.44fNBmS（近似相等），也就是电源性质决定了产生的这个磁通的性质。
建立在主磁场需要的能量就是空载电流提供。空载时，能量没有向外传输，所以只有空载电流来维持这个由电源决定的主磁场。负载时，有了能量传输，所以一次侧电流增大。
电压是电源决定的，而电流则是负载决定。变压器的主磁通就是电源电压决定的。不带负载时，变压器自身铁芯的损耗很小，所以这时候电流很小。
有了负载，二次侧有了电流，就会产生反向磁通，从而使铁芯磁通减小，一次侧感应电势就会小于电源电压，于是一次侧电流增大，电流产生磁通，与二次侧电流磁通平衡。
分励磁电流和负载电流是对于变压器来说，这方便我们分析和计算。但是不论分不分，实际的物理过程只有一种。变压器不是电源，所以对电源来说没有空载负载电流的区别，其输出的都是负载电流。
当变压器接入电源，不论二次侧什么状态，电源都在变压器铁芯内产生一个磁通，这个磁通由电源电压决定，电流是为了维持这个磁场。不是励磁电流决定主磁场，是电源性质决定，维持这个磁场需要的能量多少，就决定了电流大小。
也就是说励磁电流对应能量从电源到变压器，而负载电流对应能量从变压器到负载。
扩展资料
对于一个已经被设计定型的变压器来说，当磁路的物理结构保持不变时，变压器的磁通变化将会遵循公式：U=4.44×f×N×Φ所描述的参数关系而发生相应变化。
另外，变压器的匝数N及频率f将不能变化，所以变压器主磁通的大小将只能跟随变压器的一次工作电压的大小变化而变化，工作电压升高主磁通会增大。
参考资料：百度百科-主磁通
