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天津港东疆港区开发风险控制研究
随着我国社 会主义市场 经济体制改革的不断完善,国家和企 业对风险都有了全新的认识和体会。转变了以前的项目风险所产生的损 失都由政府承担的思路,开 始推行“谁投资,谁决策,谁承担责任和风险”的原则,逐渐对港口开发的风险性有了新的认 识,真正实行“政府引导,社会参与,市场运作”的运营方式。尤其是港区开发项目涉 及因素众多,规模庞大, 具有 投资大、周期长、外部联系广泛、内部结构复杂、项目 成败影响大等特 点。由于港区 开发具有复杂性及一次性特征,实施过程中会出现许多随机干扰 因素,导致港区开发风险大；于港区开发项目的成败影响大,要求只能成功、不能失败,故对风险控制要求相对较高。使得对东疆港区开发的风险进行控制变得尤为重要。同时,对风险控制的研究已经在学术界成为了一个,在很多大工程项目建设的实践中,也取得了较为明显的效果。本文首先结合天津港东疆港区开发概况和港开发的一般风险和特征,分析总结东疆港区开发的风险源；在上文的基础上,建立东疆港区开发的风险指标体系,并基于AHP-F(Fuzzy comprehensive evaluation)和BP-N(BP-Neural networks)对其风险进行评价及风险的敏感性分析,找到影响东疆港区开发的重点风和敏感性的风险元素；针对重点风险和敏感性风险分别制定相应的风险控制策略；最后,提出东港区开发风险控制措施和实施建议,包括提出东疆港区开发风险预警管理的实施模式,实对东疆港区开发风险实时监控、预测并为风险提供对策,为东疆港区开发的成功实现提供支持
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