首先，本身中国的汽车技术是全面落后的
从发动机，到原材料（如车用的钢材，钢板）。到各种零配件
中国有几项拿得出手的？
没技术，人家想怎么捏你就怎么捏你。
现在奢谈保护民族车企为时过早。现在在中国的外国车厂降价的动力，仅仅来自于其他外国车厂。与本土车企几乎毫无关系。
从某种意义上来说，现在的中国车市，就是日俄战争的翻版。 看着人家在自己的土地上打来打去，而我们只是看客。
所以，别人既不是因为我们有钱没钱来定价，也不会因为我们笨不笨来定价。因为在他们看来，我们只有选择买不买的权利，和买哪个外国车厂的权利。 不论是中国车企，还是中国人，对于价格的质疑和话语权几乎是被忽略不计的。
请记住，不论德国，美国还是日本法国，都不会因为你觉得贵或者怕触怒消费者而降价。现阶段他们降价的唯一动因是其他外国公司是否降价了和它公司产品的市场销售情况。
还有，依然是税的问题
这一点，其实也只有美国对于车子的征税是很少的，其他不论是欧洲还是哪里，征税都不少。中国也不算特别过分。增值税，购置税，车船税。
扯点题外话：中国买车贵吗？对于一个没有任何一个属于自己的全球知名品牌的国家来说，中国的车价算是便宜的。非要跟美国那是找错了对手了。当然了，如果非要把上汽买名爵，吉利买沃尔沃或者XX买萨博之类都算是中国的名牌，我无话可说。这几个品牌，特别是后两个，被买来买去这么多次，没见真正做好的。要不然也不会卖给中国人的。
中国最大的问题是，买车以后的不合理费用。比如高昂的过路过桥费，高昂的停车等费用。甚至像某省会城市那样，在本城市的范围内，过个江居然也要收费，而且还不是按次收，一收就是年票。其他国家不把我们放在眼里，很正常，非我族类，其心必异。凭什么要求人家对你好？
但是我们自己呢？真的对自己人就好吗？
