电瓶车充电一晚上也充不满是怎么回事?

2020-04-29 汽车 774阅读
我也遇到过,既然性能还正常,就不必纠结.
具体的电瓶车充电问题
1.循环寿命:
充足电后再深度放电到一定程度为一次循环。一般的,我们在使用过程中,欠压指示灯闪亮时,均未达到电池放电深度,这是不论进行足充电还是半充电,都不算一个循环。合格的蓄电池标准,循环寿命不得少于350次。(好像是电池容量降到额定容量的70%的循环,呵呵,记不清楚了)
2.耐深度放电性能
现在电动车电池,绝大多数采用的是阀控式密封铅酸蓄电池。主要原因在于价格便宜,安全可靠,性能稳定。最大使用忌讳:对蓄电池进行深度放电,非常容易造成极板“不可逆硫酸盐化”俗称“极板硫化”。如果看看蓄电池化学工作原理就很容易理解了。造成内阻增大,大大降低蓄电容量和使用寿命。
切记切记,千万不要经常把电池用光后再充电!!!
提示:电池厂家使用说明,一般建议每使用2个月,充足电后作一次完全放电并再给蓄电池充足电。一来对保持容量有意,二来可以检查了解自家电池续航能力状况。
3.因为影响蓄电池寿命的因素有很多,日常使用习惯,充电器,控制器,温度等等。行业里有句“电池不是用坏的,而是被冲坏的。”
充电一环是关键,而充电时间的长短又受到很多因素。环境温度,充电器性能,本身单体电池之间的差异。有时勤充反而影响寿命。因此。蓄电池放电60%-70%时进行一次充电较适合。充电时间:夏天4-8小时,冬天6-12小时。
4.充电器红灯转绿灯了后,尚不表示蓄电池已充足,此时进入第三恒压浮充阶段,再补充1小时左右。
(不可用完就充,也不可充好就用)
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