区别：
1、发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置
前置适时驱动：发动机前置，前轮或后轮驱动，在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态。
前置四驱：发动机前置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。
全时四驱：发动机前置或后置，前轮或后轮驱动，在行驶过程中四轮驱动。
2、性能
前置适时驱动：遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。
前置四驱：四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。
全时四驱：任何时间四轮都有动力，这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后，其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向，防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。
前置指的是发动机前置在车头。
扩展资料
除前置四驱外还有后置四驱，后置两驱中置四驱，中置两驱，前置前驱，前置后驱等等不同形式。
汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。
前置四驱由于四轮均有动力，拥有较高的操控性和通过性。但是传统机构较为复杂，降低了传动效率，一定程度上影响了燃油经济性。
参考资料：百度百科 - 前置四驱
