意思就是轮胎截面宽度205mm,扁平率65mm,钢圈外经轮胎内经16寸,在载重参数94情况下最高速度参数V!!
那么上面不改变速度表值的情况下用口诀就是215/50/R16,225/45/R16,下面2个就要换轮毂了215/45/R17,225/35/R18!!
上述换法速度表值误差是忽略不计的!!
再有近来换轮胎比较喜欢换215截面宽度的轮胎,宽度宽了抓地力摩擦力增强驾驶性能有所提高,副作用就是油耗更大了,如果和原厂轮胎一个牌子质量,那么理论噪音也就更大了!!
再加宽偶不建议那样,因为转弯死角时候胎面就有可能会顶死到轮房护板,照成事故!!
速度级别建议英文数字V后面的,V最高值小于W标志,W好像是240公里最高速,这个值和机油等级概念一样,值越高我认为轮胎越能耐热越不容易暴胎!!
我心里偏向于原厂参数,一般原厂参数是最适合本车的,但是牌子和轮胎级别可以提高
如果换胎想提升轮胎级别,值得提醒的是，如果想要提高车辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价。因此车主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样才会针对性更强!
依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。但是，部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，在不改变路码表的前提下可以变换的方法，有一个小窍门口诀，即+10/-5/口不变，+20/-10/口不变，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2。请依此原则，并考虑其机械因素。轮辋+2是建议最大!!
