济南轻骑和轻骑铃木从来都不是一个企业，只是以前它们两个都同属于轻骑集团。在上世纪九十年代初，济南轻骑摩托车厂开始引进铃木技术生产TB50、AG50、AG100、K90及GS125等车型，当时有部分车还是进口发动机，后来随着中国摩托车销售市场的火爆，济南轻骑也又兼并了很多企业（包括一起本来不生产摩托车的企业），在此基础上以济南轻骑为核心组建了轻骑集团，并以轻骑集团的名义与日本铃木合资组建了济南轻骑铃木摩托车有限公司，中、日双方各占50%的股份，当时的济南轻骑与轻骑铃木同属于轻骑集团，但却是集团内两个独立运作的企业，相互没有什么关系，就象一个大家中各自过日子的两个儿子。
合资的轻骑铃木是在1996年正式投产的，投产后的产品全部都是铃木独立商标的产品，而且也都是铃木的原版车型，从轻骑铃木投产开始，济南轻骑就不再生产挂铃木商标的车型了。轻骑铃木属合资品牌，济南轻骑属谈做逗国产一线品牌。
后来随着轻骑集团的扩张，摊子越铺越大，但盲目扩张后出了很多问题，由于当时轻骑的牌子很响，很多被兼并的小厂都以所谓“轻骑集团”的名义生产劣质摩托车，甚至很多集团外的企业也冒用轻骑的商标，给轻骑的声誉造成很大影响。2000年时正是轻骑集团最乱也最困难的时期，那时候市场上挂轻骑牌子的车多如牛毛，但其实只有轻骑最核心的企业济南轻骑的产品才是真正的轻骑。由于96年投产的轻骑铃木只生产铃木车，所以所有挂“轻骑”商标的含卖车都与它无关，但是否是济南轻骑生产的“轻骑”就难说了，所以2000年生产的轻骑（不是轻骑铃木）就肯定不是轻骑铃木。2000年时轻骑铃木的产品很少胡神，只有GS125（包括黑机和白机）、风暴太子、超人150踏板等几款车。
