1，上各地税务局网站发票查询系统查询，看看发票的名称、类型、纳税人识别号或统一社会信用代码、填制日期和编号、经济业务内容、数量、计量单位、单价和金额、填制单位名称及经办人的签名并盖章等内容是否完整。
2，网上有全国的发票查询工具，跟各地税务局数据对接的，如：友商发票查询。
3，打当地12366进行查询；看看发票的时效性或者是否已经停止使用的发票，货运专票、地税发票、地税监制门票、过路（过桥）费发票2016年7月1月起停止使用。
4，至印制发票的税务机关发票管理部门进行鉴定、确认。
收费公路通行费电子发票服务平台2018年1月1日正式上线。截至到2018年6月24日24时，发票服务平台累计注册用户达到167万、绑卡350万张，开具通行费电子发票约5839万张，其中征税的发票是5097万张，可抵扣税额达到3亿。
而自2018年6月30日起，高速公路通行费纸质发票不能再用于抵扣税款，用户若需抵扣税款则需开具通行费增值税电子普通发票。
扩展资料：
收费原则：
1、公益性原则
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。收费公路最终还是要回到公共产品的属性上来，收费公路只是公共产品发展的特殊阶段或者有益补充。
2、金融属性原则
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。正因为收费公路具有金融属性，收费公路就可以质押贷款，打包上市融资。
3、公平公正原则
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。收费公路政策、法律将公路分成免费的普通公路和收费的高等级公路，由政府财力和社会成员分别负担，从这个意义上讲，“用者付费”就体现了最大的公平。
参考资料来源：百度百科-过路费
