在驾驶员座下，水箱（加满），连接水箱的白色水壶加到一半，冷车时添加。最好使用防冻液（统一，长城等）。每10天左右检查一下这两样。如果常缺的话，应该就是有漏的地方，应该到维修点检查。
扩展资料：
在日常生活中，不少车主遇到汽车“开锅”的情况后，往往选择立即熄火，甚至立刻打开发动机盖往水箱内加水。事实上，这种做法不仅会对发动机产生损害，还有可能被水箱中沸腾的热水烫伤。
发现汽车“开锅”后，不要立即熄火，应保持怠速运转。
发动机之所以“开锅”，是因为水箱里的水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。如果汽车在行驶途中“开锅”，绝对不可以向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。
这种做法可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。前几天，我的一位同事在开车时，突然发现车辆的水温报警，好好的出游计划就这样毁了。后来到4S店检查才知道，是水箱散热器全部都被飞絮粘满，就好像穿了一层“小棉袄”一样，影响了水箱散热，从而引起的故障报警。
空调冷凝器和水箱都位于车头的位置。当车辆在行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，所以空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。
散热器表面被异物覆盖后肯定会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的情况下还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，而在使用空调较为频繁的夏季，空调的制冷效果可能也不会像之前那么给力。
参考资料：百度百科-汽车水箱
