复兴号目前有CR400AF和CR400BF两种型号，对于复兴号来讲，“随意充电”“连WiFi”都是局部功能优化，算不上牛，他最牛的地方在于开启了中国动车组“标准化”的新篇章，“中国标准”登上国际的舞台。
我们知道，在复兴号之前还有和谐号，和谐号分为两个阶段，一个是国产化，一个是自主化，中国走的路子是“引进-吸收-创新”，而这次，我们实现了在254项重要标准中，各种中国标准占84%，首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化。
细节方面，为改善旅客乘车体验，中国标准动车组充分体现了人性化设计理念，进一步优化了旅客界面与司乘界面，在乘车空间、空调系统、行李架设置、车厢照明、无障碍设施等方面做了改善。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。
