汽车发动机上常用的节温器主要有折叠式、蜡式和双金属热偶式三种。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点， 使用蜡式节温器时应注意下面两点
①蜡式节温器比折叠式节温器热容量大，因此，当冷却液温度变化时，阀门的启闭反应不如折叠式节温器快。故凡装用蜡式节温器的发动机冷却液温度达到正常工作温度后「(70 12) cc〕才能起步，以免因起步后立即以高速行驶或因发动机超负荷工作而引起冷却液温度突然上升。
②蜡式节温器内的蜡如果泄漏，弹簧就顶紧阀门，水道的水流只能经旁通管进行小循环，而不能流向散热器，如果发动机继续工作，将导致发动机过热，甚至造成严重事故。因此，应定期检查节温器，必要时予以更换。
检验时，把节温器放人有规定水温的热水容器中，检查阀门开始开启和完全开启时的水温和最大开启升程，应符合规定值。如不符合规定值应更换节温器。
