大部分摩托车是单车灯，夜间驾驶由于照射范围和亮度有限，驾驶员的视野受到限制，视线比白天差。而且灯光随车晃动，驾驶员对地形和行驶方向判断也困难，眼睛容易疲劳，甚至有时会产生错觉。为保证夜间安全行车，须认真做好准备工作，细心观察，谨慎操作。
（1）夜间道路的识别与判断
①路面坡度、状况的识别与判断。
当灯光投射距离由远变近时，表示车辆驶近或驶入上坡路段，也许是驶近急转弯或将要到达起伏坡路的坡底（图2-7a）。
当灯光投射距离由近变远时，表示车辆已由弯道转入直路，或者上下坡道由陡坡进入缓坡（图2-7b）。
当灯光离开路面时，应注意前方可能出现急弯或大坑，或是上坡车正驶上坡顶（图2-7c）。
当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道，若灯光从道路的一侧扫移到另一侧，说明是连续弯道（图2-7d）。
当前方出现黑影时，若驶近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼；如果黑影不消失，表明路面有深坑大洼（图2-7e）。
图2-7 路面坡度、状况的识别与判断
② 以路面颜色来判别路况。
一般碎石路在没有月光的情况下，路面呈深灰色，路外两旁呈黑色。
在有月光情况下，路面呈灰白色。
在雨夜路面呈黑灰色，坑洼、泥泞的地方呈黑色，水处呈白色。
在下雪之后，车辙初时呈灰白色，后呈黑色。
（2）灯光的使用
①起步时，应先开亮近光灯、尾灯和示宽灯。如看不清前方100m处的物体时，打开远光灯进行观察。
② 时速在30km/h以内，灯光须照出30m以外。
③ 时速超过30km/h，应使用远光灯，灯光须照出100m以外。
④在有路灯的道路上，只使用近光灯。
⑤在雨雾天夜间行驶，使用雾灯或近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩眼的光幕，妨碍视线。
