发动机型号一般标识在气门室的盖上面，当然具体型号不一样标识自然不同，第一位数字 为缸数，后几位为缸径，字母意思有三种 ，分别是：
1，汽缸排列 无符号等于直列，V等于V型缸列，P 等于 平卧型 。
2，冷却和增压 无符号是水冷， F是风冷N是凝气冷却Z增压 。
3，用途代号， T 拖拉机 M 摩托车 G 工程机械 Q 车用 D发电机组
汽油机
1E65F：单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型。
4100Q：四缸，四行程，缸径100 ITlIn，水冷车用=
4100Q-4：四缸，四行程，缸径100 rnn2，水冷车用，第四种变型产品。
CA6102：六缸，四行程，缸径102 mm，水冷通用型。CA表示系列符号。
8V100：八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。
柴油机
195：单缸，四行程，缸径95mm，水冷通用型。
165F：单缸，四行程，缸径65mm，风冷通用型。
495Q：四缸，四行程，缸径95mm，水冷车用。
X4105：四缸，四行程，缸径105 mm，水冷通用型。X表示系列符号。
扩展资料：
发动机拆卸时注意事项。
1、 发动机冷却后进行拆卸
发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。
2、 油底壳拆卸不要翘变形
五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。
3、 螺栓要按顺序拆卸
按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。
4、 使用专用工具进行检测
发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测(当然这也是最精准，提倡的方法)。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。
5、 经常水温高的车辆注意什么
对经常是水温高的车(特别出现机油呈乳白色，已变质情况)要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。
6、 对有异响的车辆进行大修时注意什么
对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。(涉及连杆是否扭、弯曲、变形)。
参考资料：百度百科-发动机型号
