载重无内胎轮胎是汽车运输发展的趋势，是高速公路发展的需要，相对传统有内胎轮胎具有以下优点：
. 1、载重无内胎轮胎因没有内胎、垫带、压圈磨擦生热少；
2、载重无内胎轮胎本身散热快，磨耗低、寿命长；
3、载重无内胎轮胎行使面宽，加速制动效果好；
4、载重无内胎轮胎重量轻、减少了整车自重、增加载重量； -
5、载重无内胎轮胎节油、滚动阻力小；
8、载重无内胎轮胎一般比斜角胎节油8%～10%； -
9、载重无内胎轮胎比有内胎钢丝胎节油3%～5%；
10、载重无内胎轮胎安全性高；
11、载重无内胎轮胎轮胎被刺穿可以继续运行。载重无内胎轮胎因具有优异的高速性、舒适性、安全性和经济性，在欧洲的使用率已达90%。但由于国内用户对这种高性能轮胎普遍缺乏认识，因此国内生产的无内胎载重胎仍以出口为主，内销量不到30%。在全国轮胎轮辋标准化技术委员会主办的高性能载重汽车无内胎轮胎推介高层论坛上，与会代表一致认为，轻质、节油、高速、安全的无内胎载重胎符合节约型社会的要求，大力推广，势在必行。
从经济性看，无内胎子午胎负荷能力大；降低了原材料，特别是橡胶、钢丝等使用量；减少了各部件之间的摩擦，降低了早期磨损程度；可翻新次数多，行驶里程高，使用寿命长，可减少废轮胎对环境的污染；同时由于行使面宽，磨损较均匀，从而延长了轮胎的使用寿命；在相同受损程度下修补更容易。
从环保方面看，由于无内胎轮胎接地压力均匀，可减少对路面的破坏；其滚动阻力小，因而可有效节油，减少尾气排放量，降低震动噪音，从而减少对环境的污染。
从安全性看，由于无内胎轮胎生热少，散热快，车辆行驶更安全，因而可有效降低爆胎的风险避免交通事故的发生，减少财产损失以及人员伤亡。此外，无内胎载重胎被刺扎后，漏气缓慢，仍可继续行驶一段距离，也可有效降低事故率。
