汽车的划分在各个地区有不同的方法和标准~
在欧洲，轿车是按照级别来划分的~级别划分参照的标准基本上是轴距（即前后轮轴之间的距离）作为划分标准的~~依次分为A（轴距2.6米以下~其中A级又分为A00，A0，A三个级别），B（2.6~2.8米），C（2.7~2.9米），D（2.8米以上）四个大类(轴距的数据也不是绝对的~只是大致上划分)~分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系列。
美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini（微型）~Small（小型）~LowMed（中低级）~Interm（中级）~Upp－med（中高级）~Large／Lux（高级）。
中国目前的标准已经落后~估计马上就会更新~
关于楼主说的宝马5系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别~5系在欧洲是C级轿车也就是和奥迪A6，奔驰E级同级的轿车~~而7系则是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级~~
至于排量~由于目前汽车行业运动化的趋势~很多级别的轿车都有大排量高性能版本~比如宝马330Ci~虽然只是一款B级车~但是却拥有3升的发动机~相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机~
其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性~世界三大豪华车厂的产品就可见一斑~~奥迪的A2~A4~A6~A8~在市场上和宝马的MINI（以后会有1系）~3系~5系~7系~以及奔驰的A级~C级~E级S级拼杀的难分难解~
所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分~~
Z9是2006新款，V12的引擎，在车里面应该算是最贵的，但是我还是要提醒一下，真正意义上最贵的应该是宝马概念车
