您好， 需要注意以下几类车。
【 翻 新 车 】
翻新车？听着都挺可怕。这类车一般都是全车都做过处理，不仔细看是很难查看出来的。车漆也是一整块的，和新车没有两样。
但是既然是翻新的，就和原车尽可能的一样，但是是不可能完全没有差距的，在漆面上是有差距的，车漆的厚薄度也是不一样的，可以用漆膜厚度仪器打一遍就知道了。
其次，在很多连接缝地方都会留下痕迹，由于很多零件需要重新拆卸后再装上，上面的螺丝都会有拧过的痕迹。新车是有过封漆的。
还有一点就是这类车的里程数一般较少，是非常可疑的。
鉴别小方法：
可以通过磨损痕迹对比，譬如提取轮胎胎纹厚度、刹车片及刹车盘等磨损程度，以及机油清洁度、发动机皮带等查找蛛丝马迹。
【 涉（pao）水 车 】
这类车还是新车，但是因为被水淹过，很多零件都会受到影响，去年的奥迪，最近的本田。
1、发动机进水后，会导致连杆被顶弯，损坏发动机。
2、机油进水会引起机油变质，失去润滑作用，使发动机过度磨损。
3、变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质，造成齿轮磨损。
4、刹车油进水会使刹车油变质，致使刹车失灵。
5、自动变速箱车要检查自动变速箱和变速箱控制电脑是否进水
这样看来一款车的几大部件全部都有影响，难保后期会出现间隙性的短路以及熄火等问题，存在着较大的安全隐患，而这类车也是最难察觉出来的。
因为还是属于新车，车身结构并没有影响。只需要对水迹上处理下，就很难看出来了。
鉴别小方法：
1.地垫，这块因为是棉质的，过水后会留下痕迹，如果取下来清洗，在重新铺垫的时候很难进行还原，而且会留下相应的皱褶。
2.细小的缝隙，越是细小的缝隙，清洗起来越困难，在浸水后会留下痕迹或者泥沙，这些地方在平时来说是不可能有泥或者痕迹的，譬如说引擎盖内侧的小孔这些。
【 库 存 车 】
这类车算是大家最常接触到的，我们验新车也常常遇到，库存期一般在三个月以上就可以被称为库存车了。也有人把它定义在半年以上，其实时间长短也各有各的说法。
这类车因为并没有出现过任何的问题，但是由于存放的时间比较长，对于机油，以及轮胎都是一个考虑，特别是对于放在户外车库的车来说，风吹日晒，车身漆面也是一个大的考验。
但是很多人并不关注这个问题，只要车没有问题就好。
鉴别小方法：
新车提车的时候看看车身铭牌，一般是在车门（AB柱）中间。车辆出厂信息就标注在哪上面。看看车辆的轮胎以及车身漆面，特别是白色（非金属漆）车漆，注意色差与前后保险杠接缝、灯缝角落有无掉漆现象。
【 摆 展 车 】
展车一般会以一个折扣价格进行处理，特别是有改过的车。很多厂家为了活动的需求，为车辆安装许多相应的配件，这些配件后期有的并不会取下来（取下来难免会伤倒车），这类车是没有质量问题，但是由于进行了改动，有着诸多的担心，其实是可以放心的购买的。
【 试 驾 车 】
这类车的挑选是个技术活，因为试驾车前期的驾驶状况并不像私家车那样有什么磨合期，毕竟有许多不同驾驶习惯的人深一脚浅一脚的开，所以对车辆的的爱惜程度可想而知。
鉴定小方法：
试驾车进行销售的时候一般会对相应的零件进行更换，比如轮胎，刹车片，机油等。所以唯一的方法就是在4s店有熟人，可以给以提示，或者预约像验车帮这样的专业鉴定公司帮你检测。
【 0里程的车 】
这种车去年我在一家4S店帮忙提车遇见过，你想买吗？我还是劝你最好不要买！大家也许会认为0里程的车更好，表示车辆没有在地上跑过的啊。但是车辆在出厂前是有一个测试过程的，测试完了会开得一个车库等待发货，拖车又会将这些新车运往全国各地，譬如到成都后，会先卸到一级代理商指定地点，再开到各家4S店，这段过程的公里数不可能是0，越接近0越要注意，这类车非常有可能是有人调过里程表的，或者是拔掉了码表线的。
希望能帮到您，了解更多可以私信我。
