车友难题：单程13公里，路况较好，骑了一阵挑战者300，巡航基本保持23，发动机也就这样了，我觉得动力消耗了很多，白费油。想换个省油的车，又不用那么专业，所以想看看平把公路车，附近没有实体店，网上看了美利达探索者500和土拨鼠平把，不知道还有什么选择，哪个更适合我。有哪些3K以内比较好的平把公路车?
关于3K以内的平把公路车选择，我的建议如下(包括针对车友提出的美利达探索者500和土拨鼠平把公路车的选择疑问的回答)：
3K以内的平把公路车怎么选?
我建议考虑一线知名品牌，并在中国大陆市场上有较多销售和售后渠道的产品，首推品牌自然是捷安特和美利达两家，关于这两个品牌的影响力不再过多介绍，仅介绍推荐车型。
捷安特Escape系列：
Escape是捷安特的平把公路车的系列名称，按配置从低到高，价格从1.6K多，到3.2K多均有涉及。车友说想买3K之内车，既然肯花3K了，不如索性一步到位，上一台顶配型号Escape RX3(官方售价3.3K)。
这辆车配置了禧玛诺的Altus山地车入门级传动/变速套件，较小的最大盘齿数虽然没有过高的极速，但非常轻便舒适，适合于日常的通勤、休闲骑行，进行一些较长距离的骑行也没有问题，对于车友“想请快一些，但又不必太专业”的需求非常吻合。
美利达探索者系列：
和捷安特的Escape系列基本可以说是平起平坐，各型号的配置和价位也基本类似。我的推荐型号和车友的选择是一致的，即探索者500。
探索者500同样适用了禧玛诺的入门级传动/变速套件，但使用的是公路车的入门套件Sora，这比起使用山地车套件的捷安特Escape RX3来说，能够获得相对更高的速度——车友描述中说自己骑挑战者300(美利达山地车)13公里巡航23km/h，探索者500应该会让你骑得更轻快。
美利达探索者500对比土拨鼠平把公路车(针对车友描述中的选择需求进行回答)：
探索者500的配置已经说过，不再次介绍。土拨鼠平把公路车的传动/变速套件为禧玛诺Claris，为公路车入门级别中的最低级，比探索者500的Sora要低一级。
但是土拨鼠平把公路车使用了碳纤维前叉，且车架角度比起捷安特和美利达的平把公路车，更适合竞速，在整体运动能力上，个人认为土拨鼠会强于捷安特Escape和美利达探索者500，可能会为你带来更快的速度，但舒适性可能会比它们稍差，车友可根据自己的实际需求进行选择。
土拨鼠自行车在中国大陆的知名度并没有捷安特和美利达高，整车的二手保值率可能会稍低，且售后可能相对繁琐，这一点需要注意。
