科目三直线行驶和百米加减档需要注意那些细节?

2020-04-20 汽车 116阅读

科目三直线行驶

1. 百米加减档结束进入直线行驶之前有二十米的距离调整,在这段距离内把车身摆正是顺利通过项目的关键。因为在项目过程中方向盘不能超过1/16(10度左右)
2. 其次这段距离不能大幅度加减速。
3. 最后整个过程车速和档位匹配。(全程也要求这样)
4. 我们加减档之后一般换二档,微调方向盘摆正车身(项目前可以幅度大一些尽快调整好)。同时把车速加到28-29.(这个速度车辆没有颠簸且车速安全),报“直线行驶开始之后”,车速不再大幅度变化,稳住油门。
在行驶过程中,车辆很容易会有个偏移,这是因为初学者紧握方向盘造成的。(车辆在高速行驶过程中车辆是运动且轻微颠簸的,方向盘静止与车辆产生相对运动造成方向偏移)
正确的姿势是手轻轻的搭在方向盘的9点位和3点位,身体坐直目视正前方,发现车辆偏移,你就轻微的(方向盘的1/16)朝反方向带点方向然后迅速回正利用甩尾延迟让车辆直线行驶(比如向右偏,你往左打不回正,车辆就会向左前斜着走)。
5.最后,如果直线行驶有障碍物(熄火的前车,横穿的行人)怎么办?所以还和前边一样最好在进入项目前就做好观察。千万不要变道导致项目失败。平稳停车,等前车远离后重新起步。一档直线行驶不要加速换二档,因为不熟练的换挡会影响你方向盘的偏移,另外车速稳定在18-20,车辆没有颠簸感更容易安全通过直线行驶。

百米加减档

  1. 增档技巧  上车起步后,当车辆进入正常行驶路线时,立即踩踏油门踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后,车辆出现后挫现象,说明提速偏高,会浪费燃油,加速发动机磨损,应该少提一些。

  2. 减档技巧  用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

  3. 动作要领  主要考察油离配合 左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

  4. 3.换档油离配合  换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就会比所在挡位的速度低,再踩离合肯定会出现顿挫感,甚至导致熄火。如果先 踩离合的话,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油 门,保证松和踩是同时的。

    希望我的回答能对您有帮助

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