27速山地车：
前3后9，即（前面的）牙盘有3片，（后面的）飞轮有9片（3×9=27，因此27速由此得来，下面同理）
30速山地车：
前3后10，即牙盘有3片，飞轮有10片
那么飞轮多了有什么好处呢，拿30速的山地车来说，变速更流畅，飞轮（齿轮）之间的间距更小，更绵密，相比速别低的山地车（如21速、24速等）更容易找到合适的传动比（齿比），即便于找到适合你的那一档，另外，速别与力臂大小有关，与速度无关，30速的不一定比27速快，但是速别一般是衡量山地车档次高低的一个标准，速别越高，山地车越好/贵（DH、AM等车除外）。
如果不是骑行了几年车的老鸟，27速和30速之间是分辨不出差异的，21速或24速和30速的档位差异比较明显。
目前量产的山地车里，最高的速别是33速，市面上常见的主要以21-30速为主，21速以下的山地车常见于低端（伪）山地车，一般市场价多在400-800元不等，主要适合城市骑行、通勤等，与小黄车、摩拜等对比，优势不是十分明显。
口水话说的太多了，后面的话仅供参考，希望能帮到你
