东风日产新奇骏的cvt怎样驾驶

奇骏车主驾驶爱车时非常得心应手，驾驶体验极佳，赞不绝口。现在我推荐你关注下全新一代奇骏，下半年就会推出。全新一代奇骏搭载全新一代CVT智能无级变速箱，双油泵系统适应全领域驾驶，同级最大的8.2:1超高速比，速比范围提升，可以承受更高扭矩，动力响应更直接，油耗表现也更加优秀。变速箱降挡干脆、迅速顺手、响应迅速的换挡拨片使得动力能做到“随传随到”，各挡齿比的精心设计，和发动机动力输出特性的匹配良好，动力总成做到特别流畅。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。这套动力总成最大扭矩300N·m，额定功率150kW，已经全面超越同级别车型。从实际驾驶感受来看，轻踩油门时，动力响应很迅速，直道加速时，则有强烈的推背感，中后段的动力输出相当稳定，且后劲十足。乘坐舒适性高，汽车在行驶状态下， 由于路面不平而引起的振动对乘员舒适性的影响程度极小。，能根据驾驶员所需制动意图动作，充分体现制动的随动性能，增强行车安全感，这样的奇骏真是惹人喜爱。