其实买车很多时候并不仅仅是为了出行代步增添便利性，更多的情况下自己的车还会充当一个"门面"的作用，比如说在同学聚会或者说接待客户的时候，有一辆档次十足的汽车陪伴在身边，谈生意都会方便很多。而我在买车的时候，因为自己手头的预算也就是10万多，再加上工作方面的特殊要求，所以我的要求就是档次感足够，最终我没有选择合资A级车，而是选择了新宝骏RS-5，一款拥有合资血统的智能网联SUV。
其实当时买车的时候很多人都对我的决定感到了诧异，毕竟我在4个月前提车的时候，新宝骏旗下好像也就只有RS-5这一款车，所以他们都觉得我非常冒险，但是在我看来这并不是冒险，因为我清楚的了解到新宝骏和上汽通用五菱有剪不断的亲缘关系，所以RS-5本身的品质、可靠性、耐用性都和主流合资车相同，这一点就能让我愿意为RS-5花钱，不仅如此，在我的亲友们看过这款车之后，还都觉得这是30万级别的豪车，这一点就符合了我购车希望能充门面的初衷，至于为什么大家觉得这款车价值30万，且听我一点点来说。
先和大家聊聊外观，RS-5的整车造型看起来气势感磅礴，而且极具科技感，这可能是因为前脸位置有一块扁平六边形式的进气格栅，其内部的中网选择了满天星样式，而且中间位置还有一个横幅的内凹，恰好拱卫了RS-5的银色钻石车标，新宝骏所选择的这个钻石标真的很精致，而且现在街道上特别少见，我很多朋友一看就觉得这款车很高端；车身侧面能看到双色的车身结构，车顶和车身有明显的分割线，这一点很符合我90后的身份，毕竟年轻人都喜欢时尚；车尾有贯穿造型的尾灯，中间窄而两侧宽，内部的灯源点亮后很显眼，而且这款车的很多设计都不是10万级别车型该有的，全部结合在一起之后，我的朋友们自然觉得RS-5是30万豪车，我开出门接客户也是一样。
车内的各种配置也不愧RS-5"30万豪车"的身份，比如说可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸多媒体屏幕、电动座椅调节、自动空调等，当然这些都只是基础，我最喜欢的配置有两个，一个是车内自带的斑马智行3.0系统，另一个是L2级别的自动驾驶辅助系统，前者能够让我用语音来控制车内的各种硬件，平常开车的时候不方便手动控制，只要说说就行了，我还记得最开始给我朋友展示这个功能的时候，他都被惊呆了；而后者能够提供给我更简单的驾驶体验，尤其是新宝骏RS-5还有全速域自适应巡航，在顶配凯美瑞上都没有这个配置，它能够帮助我在拥堵路段行车的时候自动跟车，踏板都不需要踩。
最后和大家聊聊这款车的空间吧，4570/1870/1720mm的三围、2700mm的轴距，这样的数据其实要比哈弗H6略微大一些，不过在我看来仍然还是紧凑型SUV的范畴，也就是车内的空间略微大一些，不过空间大还是有好处的，最起码在乘坐体验上真的很不错，宽敞舒服，再加上足够用的后备箱，过年回家准备的年货、杂七杂八的礼物都有地方放。
总的来说，我觉得新宝骏RS-5真的可以满足我的用车要求，而且我当时买的还只是次顶配，这样就有非常出色的产品表现，要是换成顶配我估计产品力还会更强，有了它之后我都谈下了好几笔大单子，幸亏买了它。
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