2017款大众途昂2.0T，工信部公布的百公里混合工况油耗是7.5。
工信部油耗和实际油耗偏差大有几种因素：
工信部油耗采用的是标准循环工况测试方法，整个测试过程就是完全按照规程走，比如加速多长时间，匀速多长时间，怠速多长时间等等。 这个测试是从欧洲引入的，和实际道路驾驶的真实情况相差比较多，这本身就会造成很大的差距。
工信部油耗是厂家每年汽车减排的重要控制指标，是否过关就看测试结果，所以在测试过程中采取一些针对性措施是无法避免的。 先不说灰色地带，就是纯技术性措施也是普通车主无法想象的，比如为了减少风阻，去掉后视镜，把所有缝隙磨平，比如测试前尽量减重，拆掉后排座椅，备胎必须拿出，或者更好性能更好的轮胎，至于测试前车必须热好，到达最佳温度，那更是必须的。
综合前面的因素，就可以看出，这个测试和实际用车环境的偏离有多大，出现这个结果并不意外。
