1，首先购入原产胎压开关一个，增配专用线速一条，编码使用的VCDS系统。
2，原产胎压检测，间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3，主要作用
预防事故发生
胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。
延长轮胎使用寿命
有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%
使行车更为经济
当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。
4，安装步骤。准备工具，1字十字螺丝刀，刀片，小翘板，10号扳手。
用10号扳手断开电瓶负极，回到驾驶坐位，使用小翘板翘起排挡杆前方ESP开关，替换购买带有SET胎压复位的开关，安装之前用购买的线速安装在4号脚，接线针脚都有数字标号1,5,6,10，不会弄错。10个pin角。
安装完毕后现在的4号线通过仪表台内部走线穿透防火墙到ABS总泵处，拆出总泵线速，找到标号为35号针脚并线。
接通负极使用VCDS编码。
刷代码最基本原则有两个
1.就是保留好原代码，2，请遵循第一条。
两处代码要改。
1.进入ABS泵->编码控制，倒数第三位数字改成3->执行->是->确认。
2.进入仪表->编码控制，最后一位改成1->执行->是->确认。
完成。
