会影响。
如果通过后期改装的方式改装增压系统的话，那么对发动机的寿命肯定是有一定影响的，因为一般的发动机的设计在设计的时候，相应的发动机内部的，刚性强度是不够的。
如果直接改装的话，肯定对发动机的寿命有相应的影响，包括连杆气门，这几个关键数据方面的影响，所以飞机涡轮增压系统的改装，还要考虑发动机内部加强配件的一些改装。其实废气涡轮增压和机械涡轮增压的道理，工作原理不一样，但是对发动机方面的要求强度基本上都是一样的。
扩展资料：
机械增压器由增压器运转时，发动机曲轴通过链条或皮带驱动增压器本体中鼓入空气，经压缩的空气冷却后进入引擎的燃烧室中，与燃料混合，并压缩点火做功。
机械增压器有三种：鲁式、双螺旋式和离心式。主要在于压缩机的设计不同。鲁式和双螺旋式机械增压器使用不同类型的啮合凸缘来吸取空气，而离心式机械增压器使用叶轮吸入空气，有些类似于涡轮增压器。尽管这三种设计都能产生增压效果，但在效率上却有很大差别。
参考资料来源：
