汉兰达2.7L车型,在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升,综合工况下百公里油耗为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里油耗为12.1L。
新汉兰达第三排座椅加宽成三座布局,致使整车最多可容纳8人乘坐。在当今7座SUV盛行的年代,未来这款8座SUV的到来显然更符合时下需求。
动力方面,新车将搭载2.5L和3.5L发动机,现款的2.7L发动机将被弃用。此外还将推出一款混合动力车型,将由3.5LV6发动机和104千瓦最大功率的电动机组合而来。传动方面,普通车型将匹配6速自动变速箱,而混动车型则为一台CVT无级变速器。
扩展资料
丰田汉兰达降低油耗的方法
一、低转速换挡控制不好并不会真正省油
总有一些老司机会支招说让汽车处于较低转速下行驶会比较省油,那么,到底多少转速换档最为合适?驾校教练会提倡听发动机声音来判断换档时机,这样可以让发动机输出最佳动力。
但是大部分新手对于听发动机声音这样的高难度判断难已掌握,发动机转速、油门力度、挡位这三者的配合是一门比较难掌握的功课。
一般来说,比较推荐在发动机2000~3000转/分钟之间换挡,省油、发动机的磨损也相对较少。如果不能做到聆听发动机声音那就多关注转速表的变化。
二、长时间低挡行车也会使油耗升高
同样的车速,如果档位较低一定会带来较高的发动机转速和油耗数字。因此,不同的车速要匹配相应的档位、发动机转速,不要盲目用低档位来换取较大的动力输出,这会是以高油耗做为代价的。
如果发现自己的车油耗异高,就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题,偏好低档位行车。
三、频繁变道和曲线行车都会增加油耗
如果是偏好高速行驶、喜欢超车并线的朋友,他们的车辆一定油耗不低。车辆在转弯时要比直线行驶会更费油,因为转弯时阻力增加,车辆会多消耗能量。超车并线与转弯的情况类似,而且由于要不断变化车速而需要不断的加减挡,而每次换挡也会多消耗燃油。
如果想节油,就不要频繁变道、超车并线,除了增加油耗,还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候,也尽量按秩序排队,乱加塞插队只会换来更多的油耗。
参考资料来源:百度百科-丰田汉兰达