2018年10月，全新一代帕萨特上市，全新进化的外观让大家有“耳目一新”的感觉，而在B级日系车市场中，“运动化”则是日系厂家惯用的手法，例如2017年底上市的凯美瑞上市，拥有近似A级车的运动感。那么丰田凯美瑞好不好？与之抗衡的帕萨特在外观、内饰及动力上是否更有优势呢？
丰田凯美瑞到底哪里好？凯美瑞和帕萨特哪个好？在外观上帕萨特是否更大气？
外观设计上，全新一代帕萨特整体要更为雍容华贵，显气势，新车在现款车型的基础上，运用了全新的设计语言，让前脸设计焕然一新，更符合现今的审美。车侧腰线自大灯而起，最终与尾灯线条交融，为侧面增添了十足的力量感，但是依旧能够给人沉稳厚重的视觉感受。丰田凯美瑞前脸使用的是大嘴设计、车身线条感很强、反光镜位置往后移开车视线更广，整体看上去更时尚，更炫酷，虽然前看运动风，尾看居家风，总体设计还是很协调的，并不突兀。设计很时尚很大气，动感。丰田凯美瑞好不好呢？若要选择稳重，大气，成熟的车型还是选择帕萨特。
丰田凯美瑞到底哪里好？凯美瑞和帕萨特哪个好？在内饰上帕萨特是否更豪华？
帕萨特从内饰上来看，其设计搭启粗遵循了豪华感和厚重感为主要的设计方向，一进入帕萨特的车舱，就可以看到中控台整体线条设计具有延续性，中控台上的线条延续到前门上，9.2英寸中控大屏和10.2英寸的液晶仪表盘高度相近，空调出风口则是首次被移到屏幕下方，尽量减少视觉上的段差、维持线条的一致性与连贯性，但是功能分区却又十分清晰。同时对现款车型中出现的不足进行了优化，在视觉效果提升的基础上，实用性也得到了最大兼顾。此外，内饰在保持了大众家族一体式环抱设计的基础上，进行了多处人性化升级，用料做工也比现款车型更加考究。丰田凯美瑞在内饰上，做工与德系车比还是不够精细，用料也一般。凯美瑞的中控台设计显得比较凌乱，虽然看起来很有层次感，但是线条多且繁杂，不对称的中控台设计让人视觉上不适应。
丰田凯美瑞到底哪里好？凯美瑞和帕萨特哪个好？帕萨特的动力是否更强劲？
动力方面，全新一代帕萨特提供多款动力总成，分别为1.4TSI、2.0TSI和插电式混动车型。1.4TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320Nm；2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm。而凯美瑞则坚持自然吸气路线，搭载2.0L 的6AR-FSE发动机和2.5LA25A-FXS发动机，分别能输出124KW/201Nm和154KW/250Nm，扭矩表现不如大众涡轮增加发动机。
丰田凯美瑞知镇到底哪里好？与之抗衡的帕萨特是否更好？综上对比，帕萨特在外观、内饰及动力等方旁耐面，对于消费者来说更有诱惑力，这也是全新一代帕萨特自上市以来便备受关注与好评的原因，实在是B级车中的首选车型。
