上坡定点最准应该是“车身右侧离路边杆子不超过30公分，车头与杆子平齐”。
具体如下：
首先是准备工作。上车先调好座椅，系好安全带，调整好后视镜，这些应该都是必须要做的事情了，平时练习可以没讲究那么多，没那么严格，但是最好是按照考试的标准来做，这样到你考试时候才会适应，才能得心应手。
一般的技巧是，左边后视镜是调到看见后门把手到四分之三的位置，从左边开始数起；右边后视镜是调到右边数起的四分之三的位置。
启动之前，我们还得想想自己该从那条线路开上去，应该有哪些注意事项。比如我们要注意速度稳且离合踩好，我们应该怎么上去心里要有一个合理且明确的打算。
当一切准备工作完成后，把离合器踩到底，挂一档，缓缓松离合。我们应该适当提高放下离合，感觉离合是不是很好用，什么样的位置基本速度如何，当然我们还在两个项目之间，到了正式考试的位置就不可以试了。
坡道起步时，动作要协调，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音；二是感觉车身抖动；三是看转速表指针发抖并向下移动。
要注意的一点是，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。
