GIANT和美利达两个台湾品牌，都在中国大陆制造，美利达与捷安特哪个好？
几点：1，捷安特、美利达均在台湾和国内设有研发团队和加工厂（国内的，捷安特在昆山、美利达在德州），各自负责研发、生产不同的车型。以美利达的山地车为例，台湾研发和生产的是120、140和160三系列的软尾车，“big7”和“big9”两大系硬尾车，主要供应欧美市场和uci各项国际专业山地比赛用（这些欧美款，俗称“欧版”，可以上美利达台湾网站查看全部型号，可以通过门店订购。德州美利达负责内销的车型，包括勇士、公爵和挑战者三大系（其中目前最高等级是2019款挑战者SL7）。“big7”（俗称“大7”）和“big9”是美利达硬尾山地的技术代表，已经普遍采用竞赛级碳纤维车架、148 boost桶轴规格，挑战者SL7则是铝车架、传统的135快拆规格。捷安特类似，比如高端的碳车架XTC ADV3是在昆山制造，旗舰版在台湾大甲总部制造。 2，捷安特和美利达整体相当，各有对应竞争的车系和款型，竞争车款的价格也很相近。细说的话，捷安特的公路车研发技术强一些（搜 捷安特公路车风洞试验挑战闪电 ）。美利达最近在山地车最新规格的普及和车款型上大有超过之势。互有千秋吧。
