1挡10公里，2挡30公里，3挡40公里，4挡60公里，5挡80公里。
上坡相对平地和下坡来说转速肯定要高一些，一般缓坡挂3档，陡坡2档或者1档，速度控制在30左右，而下坡如果需要控制车速，则要保持4档或者3档，速度50以内。
如果长下坡，路况好，速度可以上60的话，则可以保持5档前进。
挡位个数指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。
挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量。
一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自喊此动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。但是，太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作(主要是指手动变速器)也更加麻烦，制造成本也更高。[1]
在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。如五挡变速器中，五挡车速最高，牵引力也最小。
特别提醒一下，很多国产车型采用的CVT变速器是一种无极变速器，理论上这种变速器是没有挡位的，但为了适应人们的用车习惯，也为了郑渗握增加驾驶乐趣，很多厂商就用行车电脑在CVT变速器连续的传动比上取出喊庆若干个定值，模拟出传统自动变速器的动力输出。
