杭州萧山国际机场为亚洲一级国际机场，位于杭州市萧山区的东部，华东仅次于上海浦东机场与虹桥机场的第三大机场，杭州萧山国际机场是亚洲的门户机场。国际航班数量居亚洲机场第21位，中国机场第4位，华东机场第2位，在机场航班方面，杭州萧山国际机场领先于南京禄口国际机场、厦门高崎国际机场、宁波栎社国际机场、福州长乐国际机场。机场位于杭州萧山区境内。是中国国际航空、厦门航空、浙江长龙航空的运营基地。2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年机场客货吞吐量分别为2211.4万人次和33.52万吨，航班起降数达19.06万架次。现进驻杭州萧山机场的航空公司有52家，开通航线近两百条，每周进出港航班数千多个。
在浙江省委、省政府和民航上级的领导下，通过若干年的努力，杭州萧山国际机场建设发展成为一座立足浙江，依托长三角，辐射全国，连接亚、欧、美、澳的具有国际水平的现代化航空城。2012年，国际机场协会(Airports Council Internationals，简称 ACI)发布“2011年度ACI全球机场服务质量调查报告（Airport Service Quality，简称ASQ）”，杭州萧山国际机场以全年平均得分4.34分，获得了全球1500至2500万人次类别的“最佳机场”称号。随着2012年12月第二条最高规格4F跑道的启用，杭州萧山国际机场跃入4F级机场之列，成为国内为数不多的双跑道4F级机场。
长江三角洲是中国第一、世界第六大都市圈，是中国发展速度最快、投资环境最佳、经济内在素 质最好、创新能力最强、最具活力的地区之一。伴随着长三角经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，长三角城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的平台，并规划打造环杭州湾“黄金产业带”，这将给航空运输带来巨大的发展机遇。杭州萧山国际机场良好的区位优势和巨大的发展潜力，对长三角地区的广大航空客货群将产生特有的凝聚力和吸引力，杭州萧山国际机场一直致力于抢抓发展先机。长三角现代化综合交通网络和物流网络的不断完善，也将为杭州萧山国际机场未来的发展创造良好的条件。同时，机场能满足年旅客吞吐量达到3250万人次，领先于西安咸阳国际机场的3100万人次。
