标致207和雪佛兰赛欧同是1.4的发动机,马力和扭矩为什么差别那么大呢?

2020-09-05 汽车 618阅读
标致207采用的是SOHC单顶置凸轮轴技术,每个汽缸只有2个汽门,一个进一个出,而赛欧采用的是DOHC双顶置凸轮轴技术,每个汽缸有4个汽门,二进二出,所以在马力方面,汽门越多,排气进气的效果越好,当然相比较,赛欧的马力要远远大于标致207,但是这并不能说明哪款发动机更好,更实惠,还要看发动机的转速,一般来说,低转速高扭矩是体现一款发动机好坏的一个重要指标,因为,在较低的转速爆发出更高的扭矩意味着在城市的拥挤的道路上,车子更加跑的快,更加省油,所以在使用成本上更低。否则,高转速高扭矩就没有什么优势可言,因为你要达到更高的转速,那就只能多给油,让发动机的转速更高,然后才能输出高的扭矩
咱们在来分析一下,标致和赛欧的发动机参数,赛欧1.4最大马力103KM/6000RPM,131N.M/4200RPM,说明了当赛欧的发动机转速达到6000时,才能达到103的最高功率,当转速达到4200时,才能获得131有最大扭矩,同理你去看看标致的,转速到5300时,就有了76最高功率,转速达到3400,就有了120的最大扭矩,这说明这两款发动机的调教的技术不一样,如果让我来选择我更愿意低转速的标致,省油不是更实惠吗?其他的发动机也可以这样来比较(T)除外
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