用手拍打车身周边，如大灯，小灯，叶子板，后尾灯，牌照，前后保险杠。检查一切可能松动的地方，拍打有震动或者有明显的震动的地方，就是异响的来源。我上次修车无意拍了一下大灯，大灯明显有松动，结果拆开一看，大灯螺丝松了，低速行驶没有问题，高速行驶时震动明显有震动响声。
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接下来，用脚踢轮胎上部和钢圈中部，检查轮胎或者钢圈是否有明显的振动声音。钢圈外表的标志盖松动，汽车高速运转时同样也会发出很大的振动声音，检查要重点注意。
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检查刹车卡钳和导向销是否有松动，直接用手试能不能晃动。如下图红色部分。
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检查叶子板内衬跟减震胶套是不是靠得很近，如果内衬跟减震胶套之间间隙不超过1厘米，那么在不平路面减震胶套上下运动时就会和内衬磨擦而有咚咚的响声。
END
到维修店上升降机，先不忙拆下护板。用手敲敲发动机防板四周，检查有无松动异响。敲中心位置有无异响。小狗或小猫把骨头放到防板上，高速也可能有这样的声音。
检查小吊杆有没有被撞伤或碰伤，有碰伤或撞伤建议换掉。碰伤或撞伤的小吊杆往往是汽车响声或振动的很大部分来源之一，然后可以请小工拆下小吊杆检查内孔有无变形，和小吊杆外部胶有无裂，发现以上两种情况直接换掉，也不贵几十块一根，熬着用也用不了多久。别省这个银子，得不偿失。
站在轮胎下方，用力往上顶轮胎，检查轮胎往上有无松晃。有则更换顶胶。平时如果打开引擎盖看到如下方图片，间隙超过1cm直接换顶胶，4S开外销单买顶盖二十多元，小修店里面换60元。
检查减震弹簧是否有顶到底盘，这样的不良直接会引起轮胎跳动，有轻微的咚咚声，满载则无影响。这种不良有可能是顶胶没有装到位，可先请小工拆下来检查，付人工费，没有问题可以不用换。但一定让弹簧装到位，不能直接顶到底盘。
接下检查平衡杆胶套，这个胶套最直接的办法是下掉平衡杆螺丝，用铁丝绑起来，去外面开一圈，没有声音可以确定是这里的问题。如果还有声音，那么接下来去检查底盘胶套和减震。
直接在底盘下面检查四个减震表面是否有明显的漏油，有漏油不用考虑直接更换减震。
检查下摆臂胶套和球头，有无明显开裂和破损。
检查半轴，用手左右摇晃半轴，上下摇晃。左右两根左右两侧都要试。左右两根也要试。不能有明显晃动。
冷启动发动机有振动，半分钟后怠速下降声音正常。但出现加速没力，深踩油门时，其实是发动机的间隙抖动，平路可能不明显。但是在不平路面发动机会振动更大，新手往往以为是路面或减震的问题。其实发动机的偶尔振动加大路面的振动，放大振动的结果。所以，出现加油无力，发动机声音大，先检查机油是否过多，过多放掉机油。然后把车上开到坡上，原地加油发动机振动加油，换机滤。这个东西不贵20多元，最好3-6万公里换一次。
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左右两侧面受过撞击事故的车，如果出现左右摆动，同时还有咚咚响的现象，检查两侧的方向球头。如果不差钱，这两侧直接去4S店换掉两侧方向球头。你会发现换过以后，车平稳得让你惊喜。
到维修店检查项目
