我本人是H6 2.0灰精的，我买时还没有1.5T的
1.5T是2000转时涡轮才会介入，动力性会超过2.0，同时相对比较省油。
1.5T如果转数是2000以下，动力性只有1.5，和2.0差很多，同样1500转时，就会小马拉大车吧。
1.5T在高速情况下才会有优势，动力性在高速下差不多，但会很省油。
我在市区跑，2.0的动力刚好，基本转数都在1300－1700转左右，如果是1.5T在市区跑，要或得同样的动力，就得在2000转以上才会有。跑同样的公里数，同样的时间内，我估算应该是2.0的更好些。你试想下1500转的2.0和2000+转数的1.5T，在同样时间同样距离上会是什么样。我只是估计啊，不太会算。但在高速上那肯定1.5T好多了，都跑120KM的速度，2.0的转数在3000转左右，1.5T的转数应该用不上3000转，转数上少，加上每次喷油量上少，那经济性可是很大一个差距。我只是主观的分析，供参考
