一、适用性，适用性非常重要，购买过车衣的车主感受应该非常深刻，车主花百来块钱买来一件车衣，可用了以后发现并不如意，其原因是：
1、 遮罩困难，每次遮的时候要把一个庞大的罩子罩住汽车不是件容易的事，拉了前面又拉不到后面，一般二个人操用就比较方便遮罩。
2、 收起艰难，传统车衣收起来比罩上去更加艰难，因为车衣面积大很难折叠成形，通常都是抱做一团置后备箱。
3、 更要命的是每次遮罩和收起后满身满手都是灰尘，车衣是包裹在汽车外面，车衣上面有一层灰尘，所以每次遮罩和收起后手上衣服上都是脏的，很多人也就用个三五次再也不想用它了。
4、传统的车衣用一根很长的编织带穿过车底至另一侧以固定车衣，小车不象飞机底部可以过人，所以又是一难。
5、前后用松紧带收角，被风一吹，两头的车衣就被吹起，还好有中间一根穿越底部的编织带才得以留住它。再就是编织带缝制在车衣每个点上的，大风容易拉破车衣。二、看材料，不要小看材料，材料是决定车衣质量的关键因素，目前的车衣材料主要有：涤塔夫170T，涤塔夫190T，涤塔夫210T（牛津布），PEVA复合棉，铝膜复合棉。现在我们来分别介绍以上几种材料：
1、涤塔夫170T是一种尼龙的材料，密度小，重量轻，就是比较差的雨伞用的布，下雨的时候外面下大雨里面下小雨的那种，不过使用寿命长，3年没问题。
2、涤塔夫190T密度适中，是车衣首选的材料，经过防水处理水压可达3000，决对滴水不漏，使用寿命长，3年没问题。
3、涤塔夫210T（牛津布）这种布非常厚，防水性也很好，价钱也很贵，适用于高档汽车，使用寿命长，3年没问题。
4、PEVA复合棉，PEVA复合棉材料用于车衣是今年的一大亮点，目前市售的车衣大部份都使用这种材料，其特店是便宜，寿命短，通常只能用3个月左右（也有店家承诺用几年，那是因为店家知道你只会用三五次就不会再用它了，所以敢做这样的承诺），PEVA复合棉车衣是市场的一大骗局，这种车衣以二大特点做买点，其一，里面复合了棉不会刮花车漆，这纯属扯蛋，车漆是烤漆工艺，表面非常坚硬，高速行驶的时候，风阻、空气中的杂质破坏力远比车衣布大，但都不能破坏它，车衣的布料怎能刮花它呢。复合棉的原因是因为PEVA容易破强度不够，所以复合棉加强强度。其二，很多人说PEVA容易降解、环保，这点确实不错，PEVA三个月左右就一块一块的掉了，降解了，但并不环保，因为PEVA底部还有一层塑料薄膜，这是不能降解的，所以最后的外观是外表的PEVA掉了只剩下一层薄薄的薄膜和里面的复合棉了。
5、铝膜复合棉车衣，这种衣隔热效果不错，缺点是容易破，铝膜就是我们平时烧烤时用的铝膜，里面复合棉以加强强度，但被人投诉的很多，主要是因为反光耀眼影响周围居民的生活，用了以后肯定会被骂娘。现在还有一种在铝膜外再加一层布的，这样做反光耀眼是不会了，但隔热效果也就没有了，大家都知道隔热主要是依靠反光，不能反光隔热也就大打折扣，和普通涂银车衣也就没有二样。三、看操作是否简便，操作是不是简便直接影响你的使用心情和是否会长期使用，任何一个车主都想能长期使用，每天使用，让爱车得到最好的保养。四、看性价比，比如买一件能使用3年的涤塔夫车衣需要200元，而PEVA车衣只要80元，哪个性价经高？明眼人一看就明白。PEVA车衣一年最少要3个，那就是3*80=240元，3年就是720元，用PEVA车衣3年要720元的开支。五、开拉链门，加棉，锁防盗锁这些功能实用吗；这些功能实不实用，开拉链门的车衣容易坏，因为拉链容易环，这不用多说大家肯定有体会，多开了一道口强度就下降，被风一吹拉链的地方最容易被吹开口。加棉只是一个噱头没有什么意思，前面说过了。防盗锁是锁君子的，不锁小人，如果人家真心要偷，什么锁都锁不住，摩托车锁牢固吧，摩托车照样被偷。但是有一个比没有强，防止人家顺手牵羊还是很有效的。加棉对车来说有什么意义，车是铁做的，铁不怕冷，只要外面能把雪挡住就行了，挡雪的目的是使用的时候方便，不挡视线，保持车身的整洁，再说了只盖上面底部没盖能保暖吗，就拿人说吧，上面穿棉衣，下面不穿裤能保暖吗。六、车衣要防火材料吗？也是一大噱头，但是如果用防火材料当然更好，不过羊毛出在羊身上，我们可以想一下，如果车置于火灾现场车衣能挡的住吗，如果在车的底部放一把火车衣又能挡住吗？既然挡不住那就没有必要多花钱。如果是火花的火，火柴头的火普通车衣也能胜任。
