SCR是原来OCR的替代款，但一般认为各种性能不比OCR好。入门车。
TCR是专业训练级，接近比赛级。变速套件等级也比SCR高至少1～2个级别。
我的公路车就是OCR3500入门车。现在除了车架和前叉致敬青春还留着，其它的配件连螺丝全换了。准备换碳架，把车彻底扔了。
就性价比来说，肯定是SCR2好。为什么呢？给你2500元，去车行DIY一辆8速，或者9速公路车，车架指定正品捷安特的，你很难装出来。只有整车能出这个价。一般说我有2千多块钱，想骑公路车，大家都推荐捷安特整车入门。DIY店的老板都推荐你去买捷安特整车。因为2千多的预算，这是最好的选择。
但如果我有4千多的预算，又不太懂自行车配件，想买辆过得去的公路车，认真锻炼，爱这个。又喜欢捷安特，那我会买TCR6300。TCR和SCR有设计上的区别，车架尺寸调整更适合竞技比赛，身体更前倾。SCR则相对骑得更舒服些，更休闲些。
不过，4千多元，我可以自己上网选我喜欢的配件，装一辆和TCR差不多配置的车出来了。当然，车架不能选TCR同款车架，那太贵，可以选其它牌子的。
