2012年7月份前的EA888发动机6万公里更换正时链条和涨紧器
此批次EA888发动机在6万公里后存在涨紧器变松，导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸的风险。正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元，正时链条跳齿顶缸后维修费用在15000-20000元不等。
正时链条为什么会跳齿？
出现正时链条跳齿，是因为正时链条涨紧器失效，导致链条松动，在被曲轴链轮驱动的时候无法完全贴合两个凸轮轴链轮，发生正时链条跳齿。
正时链条跳齿能造成什么后果？
正时链条跳齿后果最严重是发动机顶缸无法启动，需要更换气门，活塞，等大部分发动机配件，4S店维修费用高达2万元左右。
正时链条跳齿有哪些先兆？
正时链条跳齿后，无法按照车辆设计时的发动机管理逻辑运行，一般表现为：发动机噪音和异响，油耗过高，机油消耗过高，发动机无法启动，发动机动力不足，尾气排放不达标等问题。
哪些车型会发生正时链条跳齿？
从2009年到2012年7月份之间生产的配有EA888发动机的奥迪，大众，斯柯达国产和进口车型都是潜在故障车型。一般出现在行驶里程在5万到6万以上的车型中，行驶里程越长，发生概率越高，少部分车主反映3万公里左右也发生问题。
沈阳银河汽服，提醒您重视EA888发动机的正时链条涨紧器故障，尽早更换，避免更大损失。
