发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
中文名
发动机
外文名
Engine
分类
内燃机、外燃机、电动机
基本参数
排量、缸数
基本结构
动力转化装置
工作原理
内能转化为机械能
目录
1发展历史
▪外燃机
▪内燃机
▪燃气轮机
2基本参数
▪排量
▪缸数
▪汽缸排列形式
3基本结构
▪简述
▪气缸体
▪曲轴箱
▪气缸盖
▪气缸垫
▪OHV
▪爆震传感器
▪铂金火花塞
▪顶置凸轮轴
▪分电器
▪缸线
▪活塞
▪火花塞
▪机滤
▪节气门
▪节温器
▪冷却系统
▪喷油嘴
▪平衡轴
▪起动系统
▪气门
▪曲柄连杆机构
▪曲轴
▪润滑系统
▪中冷器
4结构布局
▪前置发动机
▪中置发动机
▪后置发动机
▪横置发动机
▪纵置发动机
▪反置发动机
5技术特点
6汽车保养
▪保养注意事项
▪冬季保养问题
7工作原理
▪进气冲程
▪压缩冲程
▪做功冲程
▪排气冲程
8故障排除
▪油耗过大
▪自动熄火
1发展历史
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。
外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
内燃机
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。
发动机结构示意图（图1）[1]
这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。
燃气轮机
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。
